
1. Pourquoi y a-t-il deux tailles de bouchons différentes ?
Les fers à béton et les piquets de route varient considérablement en épaisseur selon le travail. L'embout de 8-16mm est idéal pour les piquets de route standard, les piquets de clôture et les fers à béton plus légers. L'embout de 16-32mm est conçu pour les barres d'armature plus épaisses et robustes utilisées dans l'ingénierie civile et les grandes fondations en béton.
2. Est-ce qu'on peut les utiliser spécifiquement sur des broches de voirie ?
Oui. Elles sont spécifiquement commercialisées comme des capuchons de piquets de route. Elles constituent la solution de sécurité standard de l'industrie pour recouvrir les extrémités pointues des piquets de route métalliques utilisés dans la démarcation de sites, les coffrages de chaussée et les clôtures temporaires.
3. Ces capuchons protègent-ils des perforations en cas de chute ?
Il s'agit de capuchons visuels et de protection anti-rayures. Ils sont conçus pour prévenir les blessures mineures, les accrocs et pour augmenter la visibilité. Pour la protection contre les chutes verticales à grande vitesse (empalement), des couvre-embouts spécialisés renforcés d'acier « anti-empalement » sont exigés par les réglementations en matière de santé et de sécurité.
4. Les bouchons sont-ils réutilisables ?
Oui. Parce qu'ils sont fabriqués en plastique durable à fort impact, ils peuvent être facilement retirés une fois un projet terminé et déplacés vers un nouveau site, ce qui en fait un investissement de sécurité très rentable.
5. Comment les fixez-vous à la barre ou à la goupille ?
Les capuchons sont dotés d'une nervure interne conique. Il vous suffit de les emboîter à la main (ou avec un léger coup de maillet en caoutchouc) sur l'extrémité de l'armature ou du piquet de signalisation pour créer un ajustement par friction sûr qui les empêche de tomber.
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