
1. Pourquoi utiliser un écarteur de type roue plutôt qu'un bloc de béton ou un écarteur à clip standard pour les pieux ?
Les entretoises statiques standard ou les blocs de béton glissent contre la paroi du forage lorsque la cage est descendue. Dans les pieux forés, ce mouvement de raclage creuse le sol, provoquant l'effondrement de la terre meuble au fond du pieu, ce qui nuit au mélange de béton de base. Une entretoise à roulettes roule en douceur, protégeant les parois de terre.
2. Ces espaceurs vont-ils glisser le long de l'armature lorsqu'ils rencontreront des obstacles ?
Non. Le clip central est moulé avec des nervures de verrouillage internes qui agrippent fermement les nervures de l'armature en acier, empêchant tout glissement vertical ou horizontal pendant l'installation.
3. Le matériau plastique affaiblit-il la résistance globale du pieu en béton ?
Non. Comme les roues ont un profil à rayons ouverts, le béton frais s’écoule complètement à travers et autour d’elles. Elles n’occupent qu’une fraction de la surface structurelle et forment un lien serré et continu avec le mélange environnant.
4. Ces entretoises peuvent-elles être utilisées avec des pieux forés à la tarière continue (CFA) ?
Oui, ils sont fortement recommandés pour les pieux CFA où la cage d'armature doit être plongée directement dans le fût de béton frais pré-rempli, car la conception des roulettes minimise la résistance lors de l'insertion.
5. Ces écarteurs de cage d'armature peuvent-ils être clipsés sur les barres d'armature verticales principales au lieu des armatures hélicoïdales horizontales ?
Il est fortement recommandé d'attacher ces centreurs sur les spires hélicoïdales horizontales ou les cadres (l'armature transversale) plutôt que sur les barres verticales principales. Lorsqu'il est attaché sur les fils horizontaux, le rouleau tourne parallèlement au mouvement descendant de la cage lorsqu'elle est descendue dans le forage. S'il est attaché horizontalement à une barre verticale, le rouleau serait traîné latéralement plutôt que de rouler, ce qui annulerait la conception anti-abrasion et augmenterait le risque de cisaillement du centreur.
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